La tecnología en manos del sub.-desarrollo

De que vale tener radares nuevos, si no se puede decir en que lugar especifico cruzo el YV-1580P la cordillera, si es que la cruzo, o se cayo en agua, donde esta el video del radar nuevo, hay que esperar los días hábiles para poderlo ver, es decir si pasa un Viernes a las 6 de la tarde, hay que esperar a un Lunes. Que pasa con la grabación de las comunicaciones del piloto, por que no se pueden escuchar el mismo día y en la misma noche, por que ?, es que una vida no importa (estamos en el siglo 21) y si fuera sus hijos (de los funcionarios - que la virgen los guarde y proteja), sus familiares, sus amigos, ninguno de los que va a bordo del YV-1580P, los conozco, pero no me importa, lo que escribo, lo que hago y los esfuerzos que desarrollamos voluntariamente lo hacemos con el corazón y los mejores deseos, desde 1973, por si no lo sabían, por ello siempre aplico la máxima: “NO LE HAGAS A OTRO, LO QUE NO TE GUSTA QUE TE HAGAN A TI”, entonces autoridades agilicen la información vital, pongan a volar esos Mi-17 V2, para que el Servicio SAR del INAC, formado por verdaderos altruistas con los mejores deseos de servir, puedan desarrollar su actividad técnicamente y no estar dando lastima, ellos están listos, pero siguen sin su recurso más importante, aeronaves que puedan volar las 24 horas como manda el Anexo 12 (OACI) y el Manual IAMSAR y así lo Dice el AIP (GEN 3.6-1). Menos mal que Protección Civil Nacional y Carabobo, apoyan activamente al SAR, aunque por Ley no es su función, pero sin duda, lo hacen con el mismo espíritu y deseo que nos mueve a todos, SALVAR VIDAS y eso se agradece y se debe reconocer.

Espero no equivocarme pero todo lo narrado por desgracias es muy grave y lo lamento por los afectados a bordo del YV-1580P, pero sobre todo por sus familiares y a ellos les pido disculpas por lo narrado hipotéticamente, pues mi intención no es otra que hacer REFLEXIONAR A LAS AUTORIDADES COMPETENTE, de lo importante de que las acciones sean rápidas los más exactas y para ello la información y las disponibilidades técnicas de grabaciones, video de radar y aeronaves equipadas para SAR, etc…, deben estar disponibles de inmediato, en el termino de la distancia, como lo establece el IAMSAR y el Anexo 12 de la OACI, para así lograr salvar vidas, que es lo que nos importa. Todos los retrasos aquí expuesto solo me hacen pensar que: LA TECNOLOGÍA SIGUE EN MANOS DEL SUB DESARROLLO y por tal razón pasa lo que tristemente NO DEBERÍA PASAR. Sin duda llego la hora de un cambio, verdadero y tangible, entonces funcionarios háganlo, por el bien de todos y a favor de todos.

Enrique Alberto Martín Cuervo.